由於我們預約的鐵道自行車是第一班次，所以匆匆吃完早餐後 ( 詳情請見 : 【 大湖 】 石壁溫泉山莊 )，便急急忙忙趕往勝興車站集合 ( 詳情請見 : 【 三義 】 勝興車站 )。
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勝興車站，木造站房。 岸式月台、島式月台各一座。
【 註 】
『 岸式月台 』，又稱 『 側式月台 』，就是指軌道在中央，月台就在左右兩側的設計。
『 島式月台 』，又名 『 中置式月台 』、『 中央月台 』、『 中間月台 』，則是路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。
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遊客盡情在鐵軌及月台上拍照，讓我不禁想起了平溪和奮起湖。 ( 詳情請見 : 【 平溪 】 菁桐老街 / 【 平溪 】 平溪老街 / 【 平溪 】 十分車站 & 十分瀑布 / 【 竹崎 】 奮起湖 )
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眼看時間就快到了，鐵道自行車的集合地點到底在那裡啊? >_<
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好不容易終於看到指示牌，貼在這裡誰會注意到? @@
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我們上氣不接下氣地趕到集合處，只見人山人海，總算趕上了，幸好還沒發車，真是好佳在! ^0^
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這就是待會我們要搭乘的鐵道自行車，看起來好像玩具車，好可愛喔~ ^^
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由於我們是用網路預購，因此要先去換實體票券。
【 註 】
一般遊客網路訂票開放訂購時間：A、C 路線為乘車日前 45 天內，B 路線為乘車日前 25 天內（ 任何一天均可訂票 ），訂票時間自上午 09:00 起，開放 24 小時均可訂票（ 採網路訂票 ）
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WOW~ 今天巳經額滿了，還好我在 1 個月前就先訂好票，先搶先羸! ^_^ ( 資料來源 : oml-railbike )
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發車前，先依 『 團體 』、『 二位 』、『 四位 』 排隊等候。
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鐵道自行車有三條不同的路線 :
A 路線：勝興站 <--> 南斷橋秘境 ( 經魚藤坪鐵橋 )
B 路線：龍騰站 ( 此路線不經過魚藤坪鐵橋 ) <--> 勝興站
C 路線：龍騰站 ( 經魚藤坪鐵橋 ) <--> 6 號隧道
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每輛車固定 4 個座位，上車時由現場人員安排座次，若人數不足想單獨乘坐整部車，一次購足 4 張票即可。
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由於是全自動行駛，即使沒有駕照也可以坐駕駛座。
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上車前，工作人員不斷叮嚀注意事項，畢竟這是電動車，造價不婓，不可不慎!
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韓國的鐵道⾃⾏⾞還要用腳踩 ( 詳情請見 : 【 原州 】 阿爾卑斯觀景火⾞ + 鐵道⾃⾏⾞ )，這裡完全不用踩，超棒的! ^0^
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如果離前一輛車太近，可以拉煞車讓速度變慢，不過後面的車可能會逼近，要特別注意。
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原本鴻鴻要坐副駕駛座，可是小朋友不能坐前面，只能坐後座。
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出發囉!
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2 號時光隧道內，有百年鐵道故事的燈光投影。
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隧道內如夢似幻的七彩燈光，讓人看得目眩神迷。
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歷經 4 分鐘的奇幻隧道之旅後，盡頭的陽光正在前方迎接我們。
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風和日麗，陽光普照，一片綠意盎然，今天真是出遊的好日子。
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龍騰站到了!
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龍騰站不是我們的終點，所以繼續向前 go!
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沿途都有賞心悅目的風景，一點都不會感到無聊。
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咦，那不是龍騰斷橋嗎?
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不經意往下眺望，OH，My God! 好高啊，看得我腳底發麻! >_<
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行經高 33 公尺的魚藤坪鐵橋，從高空看最震撼的龍騰斷橋古蹟遺址。
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C 路線的車原來停在這裡。
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下車後，跟著人群往龍騰斷橋走。
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『 魚藤坪斷橋 』 又名 『 龍騰斷橋 』 或糯米橋，橋長約 200 尺跨越魚藤坪溪，於西元 1907 年興建完成。 橋墩並無利用鋼筋或水泥，僅使用紅磚塊和花崗石來達到平衡和吸震的效果。
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西元 1999 年 921 大地震後，行政院文建會於 2000 年將魚藤坪斷橋指定為震災紀念物，苗栗縣政府於 2003 年依文化資產保存法公告指定為縣定古蹟。
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樹木盤根錯結，看得出龍騰斷橋歷經不少滄桑與歲月風霜~
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導遊拿著地震前後的照片，詳細訴說著龍騰斷橋的歷史。
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魚藤坪斷橋南端殘存的第八號橋墩、南橋台與石砌翼牆。
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據傳當年在鯉魚潭中有鯉魚精作祟，當地居民便到處種植有毒的魚藤，並將東面狀似青龍偃月刀刀背的山命名為關刀山，用意是以關刀斬斷魚藤毒殺鯉魚精之意，即 『 關刀斬魚藤，魚藤毒鯉魚 』。 後來當地居民認為魚藤名稱不雅而將地名改為 『 龍騰 』，因此魚藤坪斷橋也被稱為龍騰斷橋。 ( 資料來源 : 維基百科 )
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日據時代，日本人從泰安到勝興約 8 公里的路段，建了 6 座隘道、3 座橋樑，龍騰斷橋就是其中一座。 以糯米砌磚、呈現每層磚頭寬度不一的特色，並有標示記號，橋面距地面有 50 公尺，是山線鐵路中最高的橋樑。
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可惜再高的橋樑也抵擋不了地震的猛烈摧殘，西元 1935 年，龍騰斷橋經歷 7.3 級的關刀山大地震後，現在只剩下橋墩供遊客憑吊欣賞。 >_<
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返程的時間到了，於是我們搭乘原車回到起點 : 『 勝興車站 』。
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勝興車站，與龍騰斷橋並列為舊山線兩大熱門旅遊景點，早期稱 『 十六份驛 』，現為 『 舊山線十六份文化館 』。
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這麼多 Q 版神明，真的是 『 全神貫注 』! ^_^
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2020/3/1 ~ 2022/2/28，台灣旅客可持使用過之 『 新左營─枋寮一日券 』 或 『 藍皮普快車乘車券 』 至日本的肥薩橙鐵道 『 八代、出水、川內 』 3 站售票窗口，免費兌換 『 海外觀光客一日自由乘車券 ( 1 DAY TRAIN PASS ) 』，進行票券交流活動。
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儘管火車不再行駛，但是觀光人潮卻不斷接踵而來，懷舊的場景，讓人發思古之幽情。 客家人的熱情，還有宛如大雪紛飛的桐花，是勝興車站最吸引人的地方!
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